We help the world growing since 1983

Дали трансформаторот Flyback треба да се расцепи?Го расклопив трансформаторот, зошто нема празнина?

Суштината на превртувачкиот трансформатор е споен индуктор, а складирањето и ослободувањето на енергија се вршат наизменично.

Вообичаената практика за индукторот што се користи како складирање на енергија е да се отвори воздушен јаз.Трансформаторите за прелетување не се исклучок.

Ефектот на отворање на воздушниот јаз е двоен:

1) Контролирајте ја индуктивноста, соодветната индуктивност може да ги исполни барањата за дизајн.
Индуктивноста е преголема и енергијата не може да се наполни.Ако индуктивноста е премногу мала, тековниот стрес на прекинувачката цевка ќе се зголеми.

2) Намалете ја густината на магнетниот тек Б.
Под претпоставка дека индуктивноста, струјата и магнетниот материјал се одредени, зголемувањето на воздушниот јаз може да ја намали густината на работниот флукс на индукторот за да се спречи заситеноста.
Откако ќе ја разбереме функцијата на отворање на воздушниот јаз, да видиме дали има трансформатор за превртување што не го отвора воздушниот јаз?
Одговорот е дека навистина нема воздушен јаз.Постојат приближно три ситуации во кои не треба да се отвори воздушен јаз.

А. Вистинското избрано магнетно јадро е многу поголемо од вистинската потреба.
Да претпоставиме дека сте направиле конвертор од 1W и избирате јадро EE50, тогаш неговата веројатност за заситување е во основа нула.
Нема потреба да се отвора воздушниот јаз.

Б. Се избира магнетен материјал со јадро во прав, вклучувајќи FeSiAl, FeNiMo и други материјали.
Бидејќи магнетниот материјал на јадрото во прав овозможува работната густина на магнетниот флукс да достигне 10.000, што е многу повисока од 3.000 на обичните ферити.
Потоа, преку правилна пресметка, нема потреба да се отвора воздушен јаз и тој нема да биде заситен.Ако пресметката не е направена правилно, таа сепак може да биде заситена.

В. Дизајнерски грешки или грешки при обработката.


Време на објавување: Декември-02-2022 година